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À noite bem como com fraca iluminação, ao amanhecer,
ao lusco-fusco, com chuva e com o céu nublado
é perigoso para um peão na estrada.

Em baixo ilustramos a diferença significativa nas distâncias em que um peão é visível com e sem reflectores de segurança no escuro.

A Visibilidade e a Sua Segurança no Escuro

Um condutor com os faróis em máximo pode ver um peão com um reflector a uma distância de 300 metros ou até mais longe, mas sem um reflector de segurança a distância maxima é de 100 metros.

Com os faróis em médio, um peão com um reflector pode ser visto no escuro a uma distância de 150 metros mas sem um reflector a distância é no máximo de apenas 40 metros.

? Estas situações podem ser alteradas para distâncias ainda menores dependendo das condições de condução; chuva, nevoeiro e encadeamento pelo trânsito contrário, todos reduzem a capacidade visual do condutor.

A Visibilidade e a Sua Segurança no Escuro

A iluminação das estradas e vias públicas é frequentemente fraca. De noite ou ao lusco-fusco, a iluminação pública não garante a sua segurança, mesmo se usar cores vivas ou roupas completamente brancas.

Porquê Estar Visível no Escuro?

Um condutor a viajar a 50 km/h necessita de 28 metros para parar o veículo. Quando um peão vestido com roupa escrura e sem reflector atravessa a estrada é visto a uma distância inferior a 17 metros e o condutro não tem tempo de evitar um acidente. Se a velocidade do veículo for de 100 km/h a distância necessárioa para parar é de 83 metros e mesmo vestido de branco não é suficiente para o peão evitar ser atingido pela viatura.

? Todos os factos e números de especialistas em segurança da indústria e dos governos comprovam que se está mais seguro quando se é mais visível à noite – e os reflectores aumentam instantaneamente a sua visibilidade!

Nos países Escandinavos, onde os reflectores são utizados pela população em geral desde o início dos anos 60, a media de acidentes com peões à noite é 50% inferior àquela dos Estados Unidos, onde mais de 60% dos acidentes e fatalidades ocorrem à noite de acordo com o National Safety Council.

Há um espaço de tempo entre ver e reagir!

Em baixo ilustramos a curta distância e tempo de reacção de um condutor.

A Visibilidade e a Sua Segurança no Escuro

A uma velocidade de 60 km/h, um automóvel avança 17 metros por segundo. O condutor com faróis médios poderá ver um peão sem um reflector a uma distância máxima de 40 metros ou seja 2,3 segundos de distância, e nessa altura o tempo de reacção do condutor é de 3 segundos ou seja uma distância de 37 metros para parar o veículo em boas condições climáticas e com a estrada seca.

Um automóvel viajando a 80 km/ h, que é a velocidade normal nas auto-estradas e estradas principais, o carro avança 22 metros por segundo. O condutor do automóvel com luzes médias poderá ver um peão sem reflector, a uma distância máxima de 40 metros, mas agora a esta velocidade o peão encontra-se a apenas 1,8 segundos de distância e levaria pelo menos 4 segundos e um total de 58 metros para parar o carro ou seja a 18 metros do local onde o peão se encontraria a atravessar a estrada.

A Visibilidade e a Sua Segurança no Escuro

O risco de atropelamento no escuro
é oito vezes menor quando se usa reflector

A utilização de reflectores permite aos condutores terem mais 5 segundos de tempo de reacção! Embora não pareça muito, estes segundos poderão significar a diferença e salvar-lhe a vida.

Quando uma estrada ou rua está molhada a distância necessária para parar aumenta. E também quando há trânsito em sentido contrário a capacidade visual do condutor diminui bem como o tempo de reacção necessário.

E não é apenas a capacidade ver no tráfego mas também o ser-se visto a uma boa distância é importante, especialmente quando as velocidades são mais elevadas porque quanto maior for a velocidade mais tempo e distância são necessários para parar o veículo.

? A utilização de reflectores é o único método comprovado de tornar peões e ciclistas visíveis a distâncias que permitem aos condutores reduzir a velocidade ou parar.

? Condutores que já embateram em peões à noite quase nunca tiveram a oportunidade de evitar o acidente (de acordo com a Indiana State Police Reports (Relatórios da Polícia Estatal do Indiana–USA), porque não viram o peão numa estrada escura ou não o viram a tempo de evitar a colisão.

? Cerca de metade das fatalidades envolvendo peões nas estradas poderiam ter sido evitadas se se utilizassem reflectors. – Finnish Road Accident Investigation Team
(Equipa de Investigação de Acidentes Rodoviários Finlandesa)

? Acidentes e fatalidades com peões à noite são as tragédias mais facilmente evitáveis.

Usar roupas brancas não é suficiente

Estudos comprovam que a utilização de cores luminosas o tornam mais visível para os motoristas apenas com a luz do dia e à noite todas as outras cores, à excepção do branco,, são visíveis para os condutores no máximo a 40 metros de distância, mas mesmo que sejam avistados a 55 metros de distância e usando roupa branca não é suficientemente seguro quando um carro circula a 80 km/h ou mais.

A Visibilidade e a Sua Segurança no Escuro

A Extensão do Programa de Cooperação da Universidade Americana de Cornell publicou um relatório preocupante sobre “Roupa de Acção: Roupa para a Saúde”. O seu relatório afirma que os peões que caminham numa Estrada usando roupa escura à noite são geralmente avistados de um automóvel a apenas 17 metros de distância, dando ao condutor menos de um segundo de tempo de reacção e sem oportunidade para reagir!

A Universidade de Cornell confirma no seu relatório que um peão com reflector era visualizado a uma distância segura de 152,40 metros ou mais.

? Uma pessoa completamente vestida de preto com um reflector do tamanho do polegar é detectada a distâncias superiores que uma pessoa completamente vestida de branco.
– Federal Highway Administration, USA (Administração das Auto-Estradas Federais, EUA).

 

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? Chamamos a atenção de que alguns reflectores podem parecer iguais mas não cumprem os requisitos de reflexibilidade dando uma falsa sensação de segurança a quem os utiliza.

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